Die EGR-Abgasrückführungsventile führen vorgegebene Mengen Abgas wieder in das Ansaugsystem des Motors ein und helfen damit, die Bildung von Stickoxiden (NOx) bei gleichzeitiger Maximierung der Motorleistung zu unterbinden.

Da die Abgase bereits ausgebrannt sind, erfolgt bei der Rückführung keine Wiederverbrennung.

Dies bewirkt eine Reduzierung der Temperaturen beim Verbrennungsprozess um mehrere Hundert Grad und senkt so die Bildung von Stickoxiden (NOx).

Emissionssensoren und Emissionsregler:

Emissionssensoren und Emissionsregler unterstützen die elektronische Kontrolleinheit kontinuierlich bei der Überwachung von Funktionen wie Luftströmung, Druck, Temperatur und Stellung (Drosselklappen- oder Leerlaufposition).

Welche Vorteile bieten die Emissionsprodukte von Delphi?

·         100 % OE-Produkte.

·         Zur Erreichung eines guten Passsitzes werden keine Spezialwerkzeuge gebraucht.

·         Delphi bietet ein großes Sortiment an Sensoren, die mit den am meisten benötigten Produkten einsetzbar sind.

·         Sensoren von Delphi erfüllen oder übererfüllen die Haltbarkeits- und Prüfungsanforderungen.

·         Längere Standzeiten.

Wann müssen Emissionsprodukte ausgewechselt oder überprüft werden?

Fehlerhafte Emissionsprodukte können die nachfolgend genannten Symptome hervorrufen. Die Produkte müssen alle 32.000 Kilometer überprüft und/oder ausgewechselt werden:

EGR-Ventile:

Defekte bei EGR-Ventilen sind in der Regel auf Verklebungen des Ventils zurückzuführen. Ursache hierfür sind zumeist Rußablagerungen.

·         Verminderte Leistung.

·         Verzögertes Ansprechen bei Beschleunigung.

·         Detonation (Klingeln).

·         Überhöhte NOx-Emissionen.

·         Motor dreht im Leerlauf oder geht aus.

Inaktives Luftsteuerungsventil:

·         Motor geht aus, statt in den Leerlauf zu wechseln.

·         Motor startet nur bei gedrücktem Gaspedal.

Drosselklappe und Drosselklappenpositionssensor (TPS):

·         Motor spricht nicht an.

·         Funktionseinschränkung des automatischen Getriebes.

·         Ungleicher Rückzug der Verbindungen.

·         Fehlfunktion der Antriebsschlupfregelung.

·         Sägender Motor oder Ausgehen des Motors im Leerlauf.

Ansaugluftdrucksensor (Manifold Absolute Pressure Sensor, MAP) und Luftmassensensor (Mass Air Flow Sensor, MAF):

·         Sägender Motor.

·         Abgastest nicht bestanden.

·         Niedrige Drehzahl des Motors oder Motor spricht nicht an.

·         Fehlerlampe leuchtet.