L’efficacité des liquides de frein est d’une importance capitale pour assurer un système de freinage sûr et efficace. Aujourd’hui, l’utilisation des disques sur les quatre roues prédomine, les espaces sous le capot sont plus réduits, ce qui provoque une température plus élevée pour le système de freinage. De plus, la performance des véhicules a considérablement progressé.
Caractéristiques des liquides de frein
Les liquides de frein doivent respecter certaines normes internationales ; par exemple, la norme FMVSS 116 du Ministère des Transports (dont l’abréviation est DOT en américain pour Department Of Transportation). Les caractéristiques évaluées sont la stabilité de la température, la compatibilité chimique avec les matériaux, la résistance à la corrosion, le pouvoir lubrifiant et l’usure, et ceci en conformité avec les normes DOT sur le comportement des liquides à basse et haute température.
Efficacité des liquides DOT 4 et DOT 5.1
Un taux d’humidité accru dans le liquide de frein, dû à sa nature hygroscopique (tendance à absorber l’humidité), produit un effet négatif et abaisse le point d’ébullition humide est fixé à 170 °C pour le DOT 4 et 184 °C pour le DOT 5.1. Plus le pourcentage d’humidité du liquide est élevé, plus son point d’ébullition s’abaisse. Par conséquent, une sensibilité réduite à l’humidité est une caractéristique essentielle de tout liquide de frein.
Les liquides de frein Delphi DOT 4 et DOT 5.1 sont parfaitement conformes aux normes FMVSS 116 et SAE J1703.
Delphi Universal DOT 3
Delphi Universal DOT 3 est idéal pour les véhicules plus anciens. Avec un point d’ébullition à sec de 254 °C, il dépasse la norme DOT 3 minimale de 205 °C et, avec un point d’ébullition humide de 150 °C associé à un haut niveau de résistance à l’absorption d’eau, Le liquide de frein DOT 3 est également conforme aux normes FMVSS 116 et SAE J1703.
Delphi DOT 4
La plupart des véhicules aujourd’hui sont remplis avec du liquide de frein DOT 4 sur la chaîne de fabrication. Grâce à son point d’ébullition, son excellent pouvoir lubrifiant et sa viscosité impressionnante, le Delphi DOT 4 respecte, voire excède, les exigences de remplissage initiales des principaux constructeurs automobiles. Ses points d’ébullition (270 °C sec et 170 °C humide) dépassent les exigences minimales de la norme DOT 4 (230 °C / 155 °C), et garantissent un freinage efficace pendant une durée plus longue. Ce liquide est parfaitement conforme au standard FMVSS 116 DOT 4.
Delphi ULTRA DOT 5.1
Le Delphi DOT 5.1 a été spécialement conçu pour les conditions de conduite extrêmes, les véhicules à haute performance et les exigences particulières des systèmes de freinage ABS. Les excellentes caractéristiques des points d’ébullition (271 °C sec /184 °C humide) et la viscosité optimale inférieure à 800 centistokes à moins 40 °C de ce liquide synthétique expliquent sa contribution à un freinage exceptionnel sur route dans des conditions de température extrêmes et pour tous types de véhicules. Le Delphi DOT 5.1 respecte les exigences de la norme FMVSS 116 DOT 5.1 et peut être mélangé aux liquides Delphi DOT 3 et DOT 4.
LHM +
Ce liquide hydraulique à base minérale ultra-performant a été spécialement développé pour répondre aux exigences de certains véhicules, comme les Citroën. Il contient des additifs spéciaux pour protéger les composants (maîtres-cylindres et cylindres de roue) de l’usure et assure une excellente protection contre la corrosion. En outre, il évite la formation de boues susceptibles de bloquer le filtre. Son indice de viscosité élevé, particulièrement à basse température, assure au liquide un excellent débit dans tout le système et une grande efficacité, et garantit la bonne résistance du film d’huile. Il est formulé pour respecter les spécifications les plus rigoureuses des normes ISO 7308, Ford ESN M6C59A et Citroën LHM B71 2710 (après 1985).
NB : le liquide Delphi LHM+ à base minérale n’est pas compatible avec les systèmes hydrauliques exigeant un liquide à base de glycol. Pour le différencier, il est coloré en vert et les organes de freinage sont également peints en vert.
Liquide de frein “Racing Performance”
Avec sa performance « haut de gamme » dans les domaines clés du point d’ébullition (310 °C sec / 202 °C humide), de la compressibilité, du pouvoir lubrifiant et de la tolérance à l’eau, le liquide «Racing Performance» de Delphi est idéal pour tout type de compétition automobile tel que courses de côte, Formule 1, Indy-Car.