Toutes les plaquettes de frein Delphi sont conçues pour être compatibles aux niveaux de performance des pièces d'origine. notre engagement est de maintenir des standards élevés de performance de freinage.

 

MATERIAUX DE FRICTION

• Delphi utilise plus de 20 matériaux de friction différents à travers sa gamme de plaquettes de frein. Ceci assure un confort et des performances encore plus proches du produit d'origine.
• Ces mélanges ont été développés et affinés pour fournir un coefficient de friction élevé et constant, même à froid, avec des faibles niveaux de bruyance et d'émission de poussière.

TECHNIQUE DE FABRICATION DE LA SOUS-COUCHE

• La grande majorité des plaquettes Delphi incorpore maintenant une sous-couche, un procédé de fabrication déjà largement utilisé à la première monte.

Qu'est-ce qu'une sous-couche ?

• Couche de matériaux de friction entre le support métallique et la garniture de friction.
• Cette couche est plus fortement chargée en résine que la garniture elle-même.

Pourquoi utiliser une sous-couche ?

• Pour ammortir les vibrations qui peuvent être à la cause de bruits.
• Pour assurer une meilleure tenue à l'arrachement entre le support de la plaquette et la garniture.

APPARENCE

• Marquage clair sur le support métallique.
• Excellente finition.
• Codes complets de traçabilité et numéro d'homologation R90 imprimé au dos du support métallique.

HOMOLOGATION R90

• Toutes les plaquettes Delphi sont conformes, voire dépassent, les régulations officielles en matière de qualité et de sécurité, et la gamme répond aux homologations européennes R90 conformément aux exigences en vigeur.
• La plupart des homologations ont été obtenues par le TUV en Allemagne.