Gestion Moteur
Allumage - BobinesLa fonction de base du système est de produire un arc entre les électrodes des bougies d’allumage, pour qu’à leur tour, elles enflamment le mélange air-carburant du moteur quatre temps.
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Allumage - CapteursLes capteurs de position d’arbre à cames et de vilebrequin mesurent la vitesse et la rotation du moteur. Ce signal est nécessaire pour adapter l’injection à l’allumage des cylindres du moteur.
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Emission - CapteursLes capteurs régulent de manière constante la vitesse de flux d’air, la pression, la température et la position du boitier papillon afin d’apporter un retour sur les calculateurs.
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Emission - Recyclage des Gaz d’Echappement (EGR)La vanne EGR fait circuler une quantité contrôlée de gaz d’échappement vers le système d’admission d’air, contribuant à limiter la formation d’oxydes d’azote (NOx) – tout en maximisant les performances du moteur.
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Gestion Carburant - InjecteursLes injecteurs libèrent du carburant atomisé sous pression vers chaque cylindre en fonction des conditions de conduite réelles.
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Gestion Carburant - Pompes à Carburant et Ensembles Réservoir ModulaireLa pompe à carburant régularise le flux de carburant (du réservoir aux injecteurs) et fait ainsi partie intégrante du système d’injection.
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Sondes à OxygèneLa fonction de la sonde à oxygène est de contrôler le niveau d’oxygène présent dans les gaz d’échappement et le niveau de combustion du mélange air/carburant contenu dans les cylindres. Elle transmet ensuite l’information au calculateur par un signal d’entrée.
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