La famille "Emission" comprend les vannes EGR, les capteurs et les actionneurs d'émission. 

 
Les vannes EGR :

• La vanne EGR fait circuler des quantités contrôlées de gaz d'échappement dans le système d'admission d'air du moteur afin de limiter les émissions d'oxydes d'azote (NOx) tout en maximisant les performances du moteur.
  
• Lorsqu’ils sont renvoyés dans le système d’admission, les gaz d’échappement qui ont déjà subis une combustion ne brûlent pas à nouveau. Ceci ralentit et refroidit le processus de combustion de plusieurs centaines de degrés, réduisant ainsi la formation d’oxydes d’azote (NOx).

Les capteurs et actionneurs d’émission :

Les capteurs et les actionneurs d’émission interagissent en permanence avec le calculateur pour gérer les fonctions du moteur telles que la vitesse, la pression, la température et la position (papillon ou ralenti).

Les avantages des produits d’émission Delphi :

·         100% des pièces sont d'origine.

·         Aucun outillage requis pour le montage.

·         La gamme de capteurs Delphi couvre les applications les plus demandées.

·         Les capteurs Delphi sont conformes aux spécifications première monte, voire même plus performants.

·        Les produits d'émission Delphi ont une durée de vie allongée.

Quand devez-vous changer les produits d’Emission ?

Ces pièces doivent être vérifiées et / ou changées tous les 30 000 km. 

Vanne EGR :

Une vanne EGR est généralement défectueuse lorsqu'elle est encrassée et qu'elle reste en position ouverte ou fermée. En voici les conséquences :

·         Perte de puissance

·         Cliquetis

·         Ralenti brutal, calage

·         A-coups lors de l’accélération

·         Emission excessive d’oxyde d’azote (NOx)

Les capteurs et actionneurs d'émission défectueux engendrent les symptômes suivants :

Commande de Ralenti :

·         Le moteur cale au lieu de ralentir.

·         Le moteur démarre avec une mauvaise accélération.

Boitier papillon et capteur de position du papillon :

·         Le moteur ne répond pas.

·         Le moteur tourne dans le vide ou cale.

Capteur de pression et débitmètre :

·         Le moteur tourne dans le vide.

·         Le moteur ne répond pas.

·         Echec aux tests anti-pollution.

·         Déclenchement du voyant lumineux du tableau de bord (MIL).