Si tratta di due scambiatori di calore che trasformano lo stato fisico del refrigerante da liquido a gassoso (evaporatore) e da gassoso a liquido (condensatore) al fine di stabilire il ciclo del refrigerante.

Il condensatore raffredda il vapore del refrigerante pressurizzato (tra 10 e 20 bar) dal compressore e lo condensa in liquido.

 

L'evaporatore evapora il refrigerante liquido freddo e raffredda l'aria che lo attraversa nell'abitacolo del veicolo. Il refrigerante vaporizzato (tra 1 e 2,5 bar) torna quindi nel compressore.