Emissione


 

La valvola EGR mette in ricircolo le quantità di gas di scarico misurate nel sistema di aspirazione del motore, aiutando a limitare la formazione di ossidi di azoto (NOx) e massimizzando contemporaneamente le prestazioni del motore.


 
Una volta bruciati i gas di scarico, essi non bruceranno più quando vanno in ricircolo. Ciò rallenta e raffredda il processo di combustione di molte centinaia di gradi, riducendo così la formazione di NOX.

Sensori di emissioni e attuatori:

I sensori di emissioni e gli attuatori supportano costantemente l'ECU nella gestione delle funzioni quali flusso di aria, pressione, temperatura e posizioni (in accelerazione o in folle).

Quali sono i vantaggi dei prodotti per emissioni Delphi?

·         100% di prodotti OE.

·        Non sono necessari strumenti per una sistemazione corretta.

·         Delphi offre una vasta gamma di sensori che soddisfano i prodotti più richiesti.

·         I sensori prodotti da Delphi soddisfano o superano i requisiti delle apparecchiature originali e i test.

·         Aumento della durata.

Quando è necessario cambiare o controllare i prodotti per emissioni?

Prodotti per emissioni difettosi possono generare i seguenti sintomi. I prodotti devono essere controllati e/o cambiati ogni 30.000 km circa:

Valvole EGR:

Il guasto di una valvola EGR deriva di solito dal bloccaggio della valvola in posizione aperta o chiusa. Di solito tale condizione è causata da depositi di sporcizia.

·         Potenza ridotta.

·         Esitazione durante l'accelerazione.

·         Esplosione (battito in testa).

·         Emissioni NOx eccessive.

·         Brusca messa in folle o al minimo.

Valvola IACV (Idle Air Control Valve):

·         Motore al minimo anziché tornare in folle.

·         Il motore si avvia solamente con l'acceleratore premuto.

Corpo farfallato e sensore di posizione farfalla (TPS):

·         Motore inerte.

·         Scarsa funzione del cambio automatico.

·         Allontanamento irregolare dalle giunzioni.

·         Malfunzionamento del sistema di controllo trazione.

·         Pendolamento del motore o al minimo in folle.

Sensore di pressione collettore (MAP) e sensore di portata massica dell'aria (MAF):

·        Pendolamento del motore.

·         Test delle emissioni non superato.

·         Motore piatto o inerte.

·         Malfunzionamento della spia luci accese.