为599GTB中心提供先进的电子、汽车空调和受控悬挂系统
2006年3月6日
MARANELLO, 意大利 – 德尔福公司正在为法拉利的最新豪华车599GTB(Gran Turismo Berlinetta)提供关键系统，该款豪华车是这家意大利汽车制造商575 Maranello的替代车型。
这款最新的2007年车型是法拉利有史以来马力最强劲的V-12引擎量产车，已在日内瓦车展上正式亮相。
德尔福为这款时尚的豪华旅行车提供全套的汽车空调系统和MagneRide控制悬挂技术，以及包括电子中心在内的电子/电气系统。
“这是高性能汽车必备的新技术。”德尔福欧洲总裁Volker Barth 先生表示，“德尔福非常自豪能为法拉利提供我们的一些最创新的产品。我们的目标是帮助提升法拉利驾驶员的驾乘体验。我们的技术可以帮助他们实现其所需要的最好、最安全的乘坐和操纵性能，以及舒适的驾驶环境。 ”
德尔福自1992年以来就一直为法拉利提供车内环境控制技术，并负责法拉利目前所有的车型项目的车内环境控制系统。
为满足这一豪华跑车对舒适度的高要求，德尔福的工程师与法拉利密切合作，共同设计599车型的汽车空调系统，并已于2006年2月开始生产采暖、通风空调(HVAC)模块。
德尔福已经对这款新的599车型的双区气候控制系统做了一些重大的改进。它是由电气控制单元管理，通过最新改进的软件和阳光照射量传感器接收和处理车内外温度的数据。值得一提的是该系统部件包括为达到汽车高性能表现要求而改进的碳质防污染和防颗粒过滤器、以及紧凑式可变排量压缩机 (7CVC)。
德尔福欧洲和南美热工及内饰系统市场总监Steven Kiefer 先生表示：“在推出新车型方面，法拉利再次显示了对德尔福技术、以及德尔福在意大利Molinella的工厂的信心。就性能、品质、精密度和威望而言，法拉利代表了跑车类别的最高标准。德尔福非常自豪能与法拉利建立长期合作关系，我们拥有和法拉利相同的，为法拉利车主提供其所期待的卓越品质的热情和承诺。”
德尔福和法拉利的长期合作关系可以追溯到自上世纪90年代初，目前已经扩大到了电子/电气分配系统支持。
德尔福派克电气系统欧洲市场总监Stefaan Vandevelde 先生表示，“多年以来，德尔福一直和法拉利共同合作开发和设计绝大多数的电子/电气系统和配件。正如之前我们共同合作的项目，其技术就是为满足客户对599车型的高性能和高品质的要求。”他提到德尔福和法拉利在599车型引入了CAD CATIA设计系统用法。“这允许我们使用3D虚拟设计，带来了先进的技术优势和高成本效率，使汽车构造在制造样车之前达到对不同选择的最优化评估。”
德尔福为全新的599GTB提供的电子/电气系统构造拥有一些独特的设计特征，比如，由于引擎盖下面完全被法拉利强大的12缸6升引擎完全占据，已经没有足够的空间，德尔福生产和设计的电子中心就放置在驾驶舱里。此外，控制侧面安全气囊功能的新系统被放在车门到车身的电气连接里。
日内瓦车展期间，法拉利在2月28日举行的新闻发布会上宣布其最新的599车型采用了德尔福革命性的MagneRide控制悬挂系统，能够获得传说中的法拉利高级跑车的感觉。
系统使用了充满特有可控液体的、获得专利的减震器，增强了阻尼转向能力和以受控悬挂系统为基础的电子管的快速反应。
这意味着更好的不稳定状态处理－车辆转弯和偏摆时的稳定性－在高等级公路隔离将直接提升驾驶者的舒适度。驾驶者还将体验在最高速度时，对车辆的更精准的转向感觉和控制。
如需更多信息，请登陆德尔福官方网站 www.delphi.com/media.
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