中国上海 –德尔福集团转向系统苏州工厂今天正式投入生产。此举是德尔福为满足本地市场当前及未来的需求、扩大转向系统零部件在华生产规模而采取的举措。随着该工厂的开工，德尔福转向系统在华生产能力将扩大逾一倍。
随着德尔福转向系统苏州工厂的投入使用，德尔福转向系统产品的生产亦从其位于上海的多业务共用的德尔福工厂分离出来，迁移至这个专业从事转向系统零部件生产的工厂。
德尔福转向系统零部件苏州工厂将专业生产电动转向系统, 转向柱、转向泵、齿条齿轮转向机等产品。此外，工厂还将拥有工程验证设施，从而进一步扩大德尔福中国的工程业务。
“与原来相比，德尔福转向系统产品在华生产的工厂面积扩大了四倍，产量将增加逾一倍，”德尔福转向系统业务总裁Robert Remenar表示，“这将使公司得以更好地服务于客户，同时也扩大了我们服务新增中国客户的能力。”
德尔福自2000年起开始在位于上海的多业务共用的工厂生产转向系统零部件 。随着德尔福转向系统的业务增长，原有工厂的生产能力已不能满足业务的需要，促使德尔福在苏州设立了专门生产转向系统的工厂，并将原来在上海的生产线迁移至苏州的转向系统零部件专业工厂。德尔福苏州工厂坐落于苏州工业区，从2004年起投入使用。
德尔福是全球领先的汽车零部件供应商之一。自1993年起，德尔福正式在中国开展业务。此后，德尔福一直积极与当地伙伴携手合作，支持中国汽车产业，并长期致力于中国业务的发展。
目前，德尔福在华企业的投资已超过5亿美元，生产逾40类零部件产品。德尔福在华设有十四家合资和独资企业，包括一家控股公司、一家全球研发中心、一家技术服务企业、一家贸易公司和十家制造型企业。德尔福在华客户几乎包括了所有本地及外资汽车生产厂家。
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此外，上述及其他因素（包括任何最终得到确认的重组计划的条款）可能会影响公司在此项申请前所发生各种负债、普通股票和（或）其他股票证券的价值。此外，无法保证在破产程序会赋予上述各项什么样的价值（如果有价值）。重组计划可能会导致德尔福的股东们无利益分配和利益的取消。在《破产法》规定的某些条件下，一项重组计划可能被确认，尽管遭到受损债权人或股票持有者的否决，也尽管股票持有者事实上未收到或未能保留在该计划下股票利益。按照前述和2005年10月8日宣布11章重组案新闻稿所述，公司考虑了普通股票价值被高度投机，警告股票持有者股票有可能将最终被确定为无价值。因此，公司敦促对德尔福的普通股票或其他股票利益或任何之前的索赔申请的现有及未来投资采取适当的谨慎态度。