1998年，为了拓展其全球布局，以满足中国市场不断增长的汽车零部件的需要，德尔福与上海汽车空调厂合资建立了上海德尔福汽车空调系统有限公司（SDAAC）。该公司现为多家整车厂生产高效能的加热、换风及空调系统（HVAC）和动力总成冷却系统（PTC) 零部件、模块和整套系统，是中国最大的汽车空调系统供应商之一。

德尔福的此次增资，将加强上海德尔福汽车空调系统有限公司设计和生产基于全球平台、具有共通性的HVAC的能力。

德尔福全球副总裁兼热交换系统总裁Ron Pirtle指出：“加大对这家合资公司的投入，体现了德尔福对亚太区和中国市场的客户的长期承诺。我们的客户在这两个市场都取得了长足的进步和成功。增持股份和获得对该公司的管理权后，德尔福将能够为SDAAC带来更多的德尔福尖端前沿的技术。”

Andrews先生说：“我们正在加大对上海德尔福汽车空调系统研发中心的投入，加强德尔福热交换系统业务在华的管理能力和业务范围，使德尔福在亚太区的整体业务更上一个台阶，而我们的客户将受益于在上海的研发中心具有的德尔福最好的工程资源。”

目前，德尔福在中国有十家生产性企业，包括七家合资企业和三家独资企业。德尔福在中国生产40余种产品，除了加热、换风及空调系统（HVAC）和动力总成冷却系统（PTC）产品和零部件以外，还包括线束、点火线圈、转向柱、鼓式制动器、汽车电子元器件、汽车门锁启动装置，等等。

如需更多信息，请登陆德尔福公司网站 www.delphi.com/media.

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本新闻稿以及德尔福发表的其他声明可能包含在《1995年私人证券诉讼改革法》“安全港”规定范围内的前瞻性陈述，反映公司在作出陈述时对当前事件和财务业绩的当前看法。此等前瞻性陈述受到并且将要受到（依具体情况而定）许多与公司经营和营业环境有关之风险、不确定性以及因素的影响，可能会造成公司的实际成绩与此等前瞻性陈述明示或暗示的预期成绩之间出现重大差异。可能导致实际成绩与这些前瞻性陈述之间出现重大差异的因素包括但不限于：公司作为持续经营企业继续存在的能力；公司根据DIP融资的条款进行经营的能力；公司在自己提出的第11章程序中就动议不时取得法庭批准的能力；公司制定、呈请批准、确认和完成与第11章案件有关的一项或多项计划的能力；寻求和取得法庭批准以终止或缩短公司提出和确认一项或多项重组计划以第11章托管人或将案件转为第7章案件之排他性期间的第三方有关的风险；公司取得和维持与供货商和服务商之间正常业务条件的能力；公司维持对其经营至关重要的合同的能力；第11章案件对公司流动资金状况或经营成绩的潜在负面影响；公司及时执行其业务计划的能力，包括公司2006年3月31日新闻稿所描述的转型计划；公司吸引、动员和／或留住关键高级管理人员和员工的能力；公司在员工组织的罢工或部分停工或怠工期间公司停止或继续运营的能力；以及公司吸引和留住客户的能力。公司向美国证券交易委员会（SEC）提交的报告，包括但不限于为2004年12月31日截止的以10-K表格形式的年度报告、2005年9月30日截止的以10-Q表格的形式提交的季度报告和以8-K表格形式的最新报告，会不时地列出其他风险因素。德尔福不打算、并且没有义务对任何前瞻性陈述进行修改，不论是否因为新的信息、远期事件以及/或者其他原因而有必要对该前瞻性陈述进行修改。

此外，上述及其他因素（包括任何最终得到确认的重组计划的条款）可能会影响公司在此项申请前所发生各种负债、普通股票和（或）其他股票证券的价值。此外，无法保证在破产程序会赋予上述各项什么样的价值（如果有价值）。重组计划可能会导致德尔福的股东们无利益分配和利益的取消。在《破产法》规定的某些条件下，一项重组计划可能被确认，尽管遭到受损债权人或股票持有者的否决，也尽管股票持有者事实上未收到或未能保留在该计划下股票利益。按照前述和2005年10月8日宣布11章重组案新闻稿所述，公司考虑了普通股票价值被高度投机，警告股票持有者股票有可能将最终被确定为无价值。因此，公司敦促对德尔福的普通股票或其他股票利益或任何之前的索赔申请的现有及未来投资采取适当的谨慎态度。